船舶获取天气和海况图资料的主要途径为()。 A、NAVTEX、MFB(气象传真广播)B、MFB(气象传真广播)、WWWC、MFB(气象传真广播)、EGC、NAVTEXD、NAVTEX、EGC、WWW

船舶获取天气和海况图资料的主要途径为()。

A、NAVTEX、MFB(气象传真广播)

B、MFB(气象传真广播)、WWW

C、MFB(气象传真广播)、EGC、NAVTEX

D、NAVTEX、EGC、WWW

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目前船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为()。 A、气象传真广播(MFB)B、全球互联网(WWW)C、海岸电台(NAVTEX)D、增强群呼(EGC)
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船舶一般通过()途径获取天气报告和警报。 A、NAVTEX、MFB(气象传真广播)B、MFB(气象传真广播)、EGCC、MFB(气象传真广播)、EGC、NAVTEXD、NAVTEX、EGC
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船舶如遇海上天气、海况恶劣,风、气压、海浪等项目要求加密观测,时间间隔为()。 A、0.5hB、2hC、3hD、1h
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火灾险情发生后，船长与公司通讯的主要内容包括：1、目前船舶火灾状况2、船舶动力系统状况3、船位和天气海况等4、船舶已采取的行动和计划5、对外通信情况A.2、3、4、5B.1、2、3、4C.1、2、3、4、5
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按“船员条例”规定，下列哪些情况船长应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶。①船舶进出港 ②船舶靠离泊 ③通过交通管制区 ④遇有恶劣天气和海况A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④
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海上航行期间，根据要求置换压载水时，要充分考虑船舶的各种因素，天气、海况和船舶离最近陆地的距离等，做好压载水置换计划。此题为判断题(对，错)。
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船舶气象定线考虑的因素包括。A.航行海区准确的天气与海况预报、被导船舶的性能、船型、装载情况和航行要求B.船员素质和保险情况C.AB都对D.AB都错
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船舶获取天气和海况图资料的主要途径为________。A．NAVTEX、MFB（气象传真广播）B．MFB（气象传真广播）、WWWC．MFB（气象传真广播）、EGC、NAVTEXD．EGC、WWW
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目前船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为________。A．气象传真广播（MFB）B．全球互联网（WWW）C．海岸电台（NAVTEX）D．增强群呼（EGC）
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