整流装置的冷却风由机车的上部侧墙百叶窗进入车体,由()排出车外。

整流装置的冷却风由机车的上部侧墙百叶窗进入车体,由()排出车外。


相关考题:

SS7电力机车司机装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护(),它是车内设备通风冷却的进风窗口。

HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从()。 A.车外进风B.车内进风C.经过风道D.排出车外

SS4改型电力机车车体由底架、侧墙、司机室组成() 此题为判断题(对,错)。

SS4改型电力机车第1位牵引电机的冷却通路为:侧墙百叶窗→1号通风机→1号整流柜及PFC电容柜→1位牵引电机→车底大气() 此题为判断题(对,错)。

韶山4改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→通风机l→整流柜及功补电容→牵引电机1() 此题为判断题(对,错)。

HXD3电力机车牵引电机采用由()进风的独立通风冷却方式。 A.车内B.车底C.司机室D.顶盖百叶窗

3、机车通风方式一般也有两种:设置专用风道,称为【 】;风由车体侧墙吸入车内,再自行分配进入各风道,称为【 】A.独立通风、车体通风B.车体通风、独立通风C.车体通风、侧墙通风D.侧墙通风、独立通风

9、SS4改型电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风

SS4改型电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风