台试检验制动性能时,某车前轴效果65%;后轴效果59%;总效果61%;前轴平衡性19%;后轴平衡性9%;前轴左轮阻滞力效果为1.2%;前轴右轮阻滞力效果为4%;后轴左轮阻滞力效果为3.6%;后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。() 此题为判断题(对，错)。

台试检验制动性能时,某车前轴效果65%;后轴效果59%;总效果61%;前轴平衡性19%;后轴平衡性9%;前轴左轮阻滞力效果为1.2%;前轴右轮阻滞力效果为4%;后轴左轮阻滞力效果为3.6%;后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。()

此题为判断题(对，错)。

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()应路试检验制动性能。 A、无法采用制动检验台检验制动性能的机动车B、前轴驱动的乘用车C、对台试制动性能检验结果有质疑的机动车D、后轴驱动的乘用车
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、机动车(单车)()以前的轴为前轴,其他轴为后轴;挂车的所有车轴均按后轴计算;用平板制动试验台测试并装轴制动力时,()可视为一轴。
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在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。此题为判断题(对，错)。
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由于发动机前置前轴驱动的轿车，其前轴负荷通常比后轴大，因此，发动机前置前轴驱动的轿车的不足转向量比后轴驱动的轿车大。（ ）此题为判断题(对，错)。
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台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：()A.空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的;B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
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汽车制动时（ ）A.前轴的法向反作用力增加B.后轴的法向反作用力增加C.前后轴的法向反作用力减小D.前轴的法向反作用力减小
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使用中如发现因轴承磨损而致使间隙增大时，应()。A.只调整前轴承B.只调整后轴承C.先调整前轴承，仍不能达到要求时再调整后轴承D.先调整后轴承，仍不能达到要求时再调整前轴承
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以下关于在用车制动力平衡要求描述不正确的是（）。A．前轴≤24%B．前轴≤20%C．后轴≤30%（轴制动力大于等于该轴轴荷60%时）D．后轴≤10%（轴制动力小于该轴轴荷60%时）
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5、为什么制动时若后轴车轮比前轴车轮先抱死汽车将处于不稳定状态？
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