链条主要用于起重机械的承载挠性件、机械传动中的传动件。() 此题为判断题(对,错)。

链条主要用于起重机械的承载挠性件、机械传动中的传动件。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

在链传动中链条作为中间传动件,可用在两轴()的地方。 A.中心距较大B.中心距较小C.相与垂直D.中心距不同面

每个传动件,对传动链末端件运动的误差影响程度,决定于( )。A.传动件本身误差B.该传动件至末端件的总传动比C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D.齿轮的精度等级

起重链条具有的特点是()A承载能力大B相对伸长率小C要求滑轮直径较小D挠性好

11、刚性联轴器和挠性联轴器的主要区别是() 。A.挠性联轴器内装有弹性件,而刚性联轴器没有B.挠性联轴器能补偿两轴间的偏移,而刚性联轴器不能C.刚性联轴器要求两轴对中,而挠性联轴器不要求对中D.挠性联轴器过载时能打滑,而刚性联轴器不能

在Creo组装弹簧等挠性零件时,打开挠性零件,弹出【确认】提示框(是否要将预定义的挠性用于挠性元件定义),单击【是】按钮。

轴类零件在机器中主要起支承传动件和传递转矩的作用。()

【单选题】下列部件中哪个不属于汽车机械传动件?A.离合器B.变速器C.差速器D.转向器

【填空题】带传动是具有中间挠性件的传动方式,在机械传动中应用较为普遍,特别是带传动中的 传动,应用极为广泛。

【单选题】齿轮、带轮、链轮等一类运动零件统称为传动件。传动件、轴、轴承、机座是组成轴系的四大零件,它们间的支承关系一般是 。A.传动件→轴→轴承→机座B.传动件→轴承→轴→机座C.传动件←轴←轴承←机座D.传动件←轴承←轴←机座