MANB&WMC型柴油机在约定MCR工况下,允许增压器后排气背压为MPA,废气管内实际流速约为()m／s A、0.0015/20B、0.0015/30C、0.003/35D、0.0035/50
MANB&WMC型柴油机在约定MCR工况下,允许增压器后排气背压为MPA,废气管内实际流速约为()m／s
A、0.0015/20
B、0.0015/30
C、0.003/35
D、0.0035/50
相关考题：
柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动动力涡轮驱动发电机,足以代替一台普通柴油发电机组,采用此装置优点是:() A、可以提供更多的廉价电力B、降低了柴油机排气背压C、使废气锅炉废气流速不至于太低D、降低废气锅炉废气流速
SulzerRTA型柴油机设置的效率增强器与涡轮增压器并联运行,在运行中产生的功率通过PTO装置传递给柴油机曲轴,其优点是:() A、降低了废气锅炉烟灰的沉B、使燃油消耗率因总输出功率的增加而降低C、降低了柴油机排气背压D、满足了废气锅炉允许的压力损失
在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮,用于提高柴油机效率,这样的设计可以()。 A、使全工况性能都能得到改善B、降低柴油机排气背压C、减小排气对涡轮的冲击D、降低废气锅炉的废气流速
SG1025/18.3—M316型锅炉MCR工况下，炉膛容积热负荷为()W/m3，炉膛截面热负荷为()W/m2。