我国工频单相交流制牵引网的标称电压为（）A．25kVB．27.5kVC．55kVD．29kV
21、工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网组成
单相工频交流制的轨道交通牵引供电系统中，牵引变电所的作用是（） A. 降压、变频 B.降压、整流 C.降压、变相
干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式，机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
1、我国铁路牵引供电系统的供电制式为（）？A．三相交流电B．单相工频交流电C．单相低频交流电D．直流电
2、当前世界各国干线电气化铁路应用较普遍的牵引供电制式是（）。A．直流制B．工频单相交流制C．低频单相交流制D．工频三相交流制
工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网组成
工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网组成（）
我国电气化铁路采用的工频单相交流制牵引网的标称电压为（）。A．25kVB．27.5kVC．55kVD．29kV