2、当前世界各国干线电气化铁路应用较普遍的牵引供电制式是（）。A．直流制B．工频单相交流制C．低频单相交流制D．工频三相交流制

2、当前世界各国干线电气化铁路应用较普遍的牵引供电制式是（）。

A．直流制

B．工频单相交流制

C．低频单相交流制

D．工频三相交流制

参考答案和解析
工 频单相交流制

相关考题：

我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制,其牵引网是一种()。
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电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分不足()m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 A.1B.2C.3D.4
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东部地区要加强电气化改造，抓紧完成一批电气化改造项目，在（ ）形成电气化铁路网，完成配套设施建设，相应提高牵引供电系统的供电质量和可靠性。A．繁忙干线B．干线C．全线D．部分干线
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编制电气化铁路牵引站供电方案的原则和要求有哪些？
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前有何规定？
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牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
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电气化铁路牵引站供电方案包括哪些内容？
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电气化铁路附近发生火灾时，下面选项中说法错误的是（）A、距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水灭火时，牵引供电设备必须停电。B、距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用灭火器灭火时，牵引供电设备不必须停电。C、距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。D、距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
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高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路，牵引供电系统由（）和接触网组成。A、牵引变电所B、AT所C、分区所D、开闭所
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干线铁路有哪几种供电制式，我国干线电气化铁路采用何种供电制式？
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电气化铁路供电系统的电能损失包括：（1）（）的电能损失；（2）牵引变电所（）的损失。
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电气化铁路牵引供电系统所采用的电压为多少？
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电气化铁路供电系统的电能损失包括：牵引网的电能损失、牵引（）的电能损失。
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电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
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电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（）和馈线组成。
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中国电气化铁路是三相交流供电制式，城市轨道交通是单相工频供电制式。
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我国电气化铁路牵引网的供电方式有（）。A、1种B、2种C、3种D、4种
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牵引供电制式有（）和（）两种。
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中国电气化铁路是三相交流供电制式。
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我国电气化铁路采用什么供电制式？
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电气化铁路牵引网的供电方式有（）。A、1种B、2种C、3种D、4种
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判断题中国电气化铁路是三相交流供电制式，城市轨道交通是单相工频供电制式。A对B错
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填空题电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（）和馈线组成。
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填空题电气化铁路供电系统的电能损失包括：（1）（）的电能损失；（2）牵引变电所（）的损失。
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判断题中国电气化铁路是三相交流供电制式。A对B错
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问答题我国电气化铁路采用什么供电制式？
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问答题干线铁路有哪几种供电制式，我国干线电气化铁路采用何种供电制式？
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填空题牵引供电制式有（）和（）两种。
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