轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型,列车的最高通过速度为()km／h。 A、180B、200C、250D、350

轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型,列车的最高通过速度为()km／h。

A、180

B、200

C、250

D、350

相关考题：

安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与()。
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分段绝缘器安装完成后,要用带模拟受电弓的作业车升弓,以40km／h车速对分段绝缘器最少进行一次模拟冷滑检测。() 此题为判断题(对，错)。
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轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型,列车的最高通过速度为350km／h。() 此题为判断题(对，错)。
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()绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打弓现象。 A、分段B、分相C、拉线D、铁线
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受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
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《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25KV,列车运行速度250km／h以上和250km／h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。() 此题为判断题(对，错)。
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已知某干线半径R=400m,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km／h,若所有列车的加权平均速度为45km／h,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。
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6、磁悬浮列车依靠受电弓和接触网供电。
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弓网系统故障预防应（）。 A 优少关注弓网系统，其次为受电弓或/和接触网，最后为零部件 B 优少关注零部件，其次为受电弓或/和接触网，最后为弓网系统 C 优少关注零部件，其次为弓网系统，最后为受电弓或/和接触网 D 优少关注受电弓或/和接触网，其次为弓网系统，最后为零部件
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