保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是()。 A、KB、NC、LD、M

保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是()。

A、K

B、N

C、L

D、M

相关考题：

增压器校中测量时,其中间隙N是()。 A、压气机端轴向间隙B、涡轮端轴向间隙C、压气机叶轮与气封板轴向间隙D、转子轴向串动量

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增压器转子校中时不需检测()。 A、转子轴向串动量B、压气机叶轮的前间隙C、压气机叶轮的后间隙D、各轴承的轴承间隙

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离心泵出口压力下降是由于叶轮密封环与壳体密封环之间的()间隙增大引起的。 A.端面B.径向C.轴向D.配合

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离心泵主要由()两部分组成。 A、叶轮和壳体B、叶轮和电机C、壳体和电机

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保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是( )值。A.KB.LC.MD.N

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柴油机增压器压气机产生异常响声的原因之一是()。 A、压气机叶轮磨损B、压气机叶轮与壳体之间间隙正常C、压气机叶轮与壳体之间间隙大D、压气机叶轮与壳体之间间隙过小

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压缩机内有异音或产生振动的原因有()。 A、轴瓦间隙过大B、气流通道有杂物C、转子径向移动大叶轮和外壳相碰D、轴位移过大

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当柴油机增压器压气机叶轮与壳体之间间隙过小,运转中将发出异常响声。() 此题为判断题(对，错)。

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增压器转子拆卸前后不需检测______。A.轴承间隙B.压气机叶轮的前间隙C.压气机叶轮的后间隙D.转子轴向串动量

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