新造通用货车均采用摆块式旁承。() 此题为判断题(对，错)。

新造通用货车均采用摆块式旁承。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

我国新造客、货车均采用摆块式车钩复原装置。() 此题为判断题(对，错)。

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更换常接触式上旁承垫板时,螺栓组装的上旁承调整垫板数量()块。 A.0～3B.1～3C.0～2D.0～4

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我国新造货车上，广泛采用（）人力制动机。A.脚踏式B.闸盘式C.折叠式D.手扳式

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超限超重货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零(结构规定为常接触式旁承的货车除外)。() 此题为判断题(对，错)。

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装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:同一摇枕方向(),同一车辆同侧()。 A.同向，同向B.相反，同向C.相反，相反D.同向，相反

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更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时,可调整上旁承垫板,数量()块。 A.0～3B.1～3C.2～3D.0～2

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新造通用货车均采用( )旁承。A.摆块式B.平面摩擦式C.双作用常接触式弹性

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国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有() A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承

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目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是()。 A、转K3B、转K4,转K5C、转K2,转K6D、转K1

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