传动轴中间支承轴散架必然造成万向转动装置异响。() 此题为判断题(对,错)。

传动轴中间支承轴散架必然造成万向转动装置异响。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置异响。() 此题为判断题(对,错)。

万向传动装置发出异响的原因有()。 A、中间支承轴承内圈过盈配合过小B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷

出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。 A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架

出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架

出现()引起异响的现象为在起步时出现“咣当”一声响,或声响较复杂,如在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。 A.万向节十字轴滚针折断、碎裂B.传动轴万向节叉等速排列破坏C.中间支撑轴承散架D.中间支撑轴承内圈过盈配合松旷

()是造成万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.中间支撑轴承支架安装偏斜,轴承调整不当C.万向节十字轴装配过紧,转动不良D.传动轴动不平衡

汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响。此题为判断题(对,错)。

4、万向传动装置一般由()和()组成。A.万向节、传动轴B.万向节、中间支承C.中间支承、传动轴D.不确定

万向传动装置一般由 和传动轴组成,有时还加装中间支承。