承运船舶船龄超过()年原则上不予以承保。 A.15B.20C.25D.30

承运船舶船龄超过()年原则上不予以承保。

A.15

B.20

C.25

D.30

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货运险老船加费指的是() A.承运货物的船龄超过10年B.承运货物的船龄超过15年C.承运货物的船龄超过20年D.承运货物的船龄超过25年
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如果船舶船龄超过20(含)年则只能承保沿海内河船舶保险的() A.基本险B.一切险C.平安险D.全损险
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新旧船舶的界定:船龄在3年(含)以内的船舶视为新船;船龄在3年以上的船舶视为旧船。() 此题为判断题(对，错)。
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以下为沿海内河船舶险禁止承保的有() A.独家承保的单船业务;B.船舶数量等于少于3艘且船队的船龄超过25年，或者船队的船舶数量大于3艘且船队船龄超过25年的船舶数量超过25%;C.船队平均船龄不超过20年;D.300注册总吨以下的业务(但拖船、挖泥船、供给船、驳船、加油船、消防船、起锚船不受此限制);E.船舶类型：木质、水泥船等非钢制船;
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巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括______。Ⅰ、所有油船Ⅱ、船龄12年以上的散货船Ⅲ、船龄10年以上的客船Ⅳ、船龄10年以上的化学品船A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+ⅢD.Ⅱ+Ⅳ
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《内河营运船舶检验规程》规定：客船船龄达（）年，即为老龄船舶。A.18B.20C.24
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船龄超过20年的外国籍液货船舶禁止进行过驳作业。此题为判断题(对，错)。
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愈龄船舶指船龄在（ ）年以上的船舶。A. 15B. 12C. 10D. 8
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一般船龄超过（）年的船舶为超龄船A．10B．15C．20D．25
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