在CTCS－2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。 A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1

在CTCS－2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。

A、CTCS-0/1

B、CTCS-0/0

C、CTCS-1/2

D、CTCS-1/1

相关考题：

在CTCS－3级区段与CTCS－2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。
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CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­2级控车时完全监控模式与待机模式之间的转换自动办理。() 此题为判断题(对，错)。
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CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­2级控车时完全监控模式与待机模式之间的转换需要人工转换,停车办理。() 此题为判断题(对，错)。
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动车组列车在CTCS£­3级区段与CTCS£­2级区段级间自动转换失败时,由CTCS£­3级区段向CTCS£­2级区段运行时,停车后手动转换。() 此题为判断题(对，错)。
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CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­3级控车时,当前模式为目视行车模式,与隔离模式之间的转换需要人工转换,停车办理。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于CTCS-2系统的应答器/LEU技术要求描述正确的是()A、采用电气特征、编码，码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备B、每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文C、当车站列控中心通信故障时，发送存储在LEU中默认报文到有源应答器D、区间设置有源应答器组是，最大间隔3个轨道区段E、CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器
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81、当CTCS-2通过CTCS级间切换到CTCS-0/1级后，车载ATP设备仅为LKJ设备提供机车信号信息输出，不产生列车控制输出，列控防护功能由LKJ设备实施。
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在CTCS-2级客运专线，可间隔一个闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
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CTCS-2级列控系统不再装设LKJ设备。
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