双线区段自动闭塞设备应具备正方向()、反方向()的功能。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向()、反方向()的功能。


相关考题:

在双线区段,闭塞设备应采用()。 A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为()。 A.出站信号机显示的允许运行的信号B.双线反方向行车的调度命令C.绿色许可证D.路票

下列()情况的行车凭证为绿色许可证。 A.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车B.自动闭塞区段,自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()。 A.表示灯B.表示器C.进路表示器D.进路表示灯

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。 A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞

跟踪出站调车,只准许在单线区间及()线路上办理,并须经列车调度员口头准许,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。 A、半自动闭塞区段B、双线反方向C、双线正方向D、自动闭塞区段

在双线双向自动闭塞区段,反方向运行时,通过改变运行方向,转换区间的发送和接收设备,并使规定方向的通过信号机()。 A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯

在双线双向自动闭塞区段,反方向不设通过信号机,凭机车信号的显示运行。