整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。此题为判断题(对,错)。

整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

整体式车身上刚性最大的部分是() A、前车身B、中车身C、后车身

整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。() 此题为判断题(对,错)。

整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。() 此题为判断题(对,错)。

关于无车架(承载式)车身的特点描述不正确的是( )A、冲击小、乘坐平稳B、车身刚性很强,抗冲击能力特别强C、车身外形小巧,但内部空间较大D、结构复杂,紧密,难以修复

30、整体式车身的增宽损伤和车架式车身上左右弯曲变形相类似。

15、整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。

35、整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。

5、整体式车身上刚性最大的部分是()。A.前车身B.中部车身C.后车身D.前、后车身

整体式车身上刚性最大的部分是()车身。