齿轮传动的总等效惯量随传动级数的增加而增加。() 此题为判断题(对，错)。
齿轮传动的总等效惯量随传动级数的增加而增加。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。 A.最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B.最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C.输出轴的转角误差最小原则D.重量最轻原则
二、选择及判断题 1.齿轮传动的总等效惯量随传动级数（）。 A.增加而减小 B.增加而增加 C.减小而减小 D.变化而不变 2.影响传动精度的主要是螺距误差、中径误差、牙型半角误差。（） 3.螺杆轴向窜动误差是影响传动精度的因素。（） 4.滚珠丝杆不能自锁。（） 5.螺杆轴线方向与移动件的运动方向不平行而形成的误差是影响传动精度的因素。（）A．Y.是B．N.否
2、二、选择及判断题 1.齿轮传动的总等效惯量随传动级数（）。 A.增加而减小 B.增加而增加 C.减小而减小 D.变化而不变 2.影响传动精度的主要是螺距误差、中径误差、牙型半角误差。（） 3.螺杆轴向窜动误差是影响传动精度的因素。（） 4.滚珠丝杆不能自锁。（） 5.螺杆轴线方向与移动件的运动方向不平行而形成的误差是影响传动精度的因素。（）A．Y.是B．N.否
齿轮传动按最小转动惯量原则，应保证各级传动比相等。 齿轮传动按最小转动惯量原则，应保证各级传动比相等。