辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭( )。

辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭( )。


相关考题:

CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。( )

HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关(),将其打至对应隔离位,通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓,同时使用另一架受电弓维持机车正常运行,降低机破率,提高机车运用可靠性。 A.SA75B.SA95C.SA96D.SA106

CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。 A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。 A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升

HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后,通过()发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓。 A.LCDMB.TCMSC.IPMD.CPU

HXD3D型电力机车控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关,通过该开关和受电弓隔离万转开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有()。 A.1种模式B.2种模式C.3种模式D.4种模式

13、正常升降弓操作是指列车在唤醒后,司机通过操作()来进行A.二位三通阀旋钮B.辅助升弓泵按钮C.辅助压缩机按钮D.受电弓控制开关

【单选题】辅助空气压缩机装置,其主要作用是在车辆运行准备,总风压力不足时,为()、EGS动作以及对投入真空断路器提供压缩空气风源A.受电弓B.制动C.车门

接触网临时停电时,要迅速降下受电弓、断开VCB,就地停车。