动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再解除空气制动。() 此题为判断题(对,错)。

动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再解除空气制动。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。() 此题为判断题(对,错)。

多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,()。 A、前部机车先解除,后部机车后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除,前部机车后解除

使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动,再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动,再解除动力制动

《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。

需要缓解时,应先缓解动力制动,再解除空气制动。此题为判断题(对,错)。

使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。() 此题为判断题(对,错)。

CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

常用制动通常是电空联合制动,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且动力制动优先,空气制动根据减速度要求提供动力不足的制动力。

快速制动也是电空联合制动状态,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且电制动优先,空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。