半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 A、连续式B、接近连续式C、点式D、连续式或接近连续式

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。

A、连续式

B、接近连续式

C、点式

D、连续式或接近连续式


相关考题:

在双线区段,闭塞设备应采用()。 A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。() 此题为判断题(对,错)。

车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用()。 A、自动闭塞B、自动站间闭塞C、电话闭塞D、半自动闭塞

()货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 A.半自动闭塞区段B.自动闭塞区段C.自动站间闭塞区段

车站均须装设()设备。 A.基本闭塞B.自动闭塞C.自动站间闭塞D.半自动闭塞

双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。 A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。() 此题为判断题(对,错)。

3、关于自动站间闭塞,下列说法不正确的是:()A.自动站间闭塞主要是在半自动闭塞的基础上增加了区间占用检查设备B.自动站间闭塞的站间只准走行一列列车C.自动站间闭塞区段的发车进路时自动办理闭塞手续D.自动站间闭塞区段需要车站值班员确认列车的完整到达