列车供电系统空载试验中,DC600V建立正常,给供电钥匙后,延时()秒后直流电压应上升到整定值600(1±5%)V。 A、7sB、10sC、12s

列车供电系统空载试验中,DC600V建立正常,给供电钥匙后,延时()秒后直流电压应上升到整定值600(1±5%)V。

A、7s

B、10s

C、12s

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DC600V供电客车的()变换,主要是通过IGBT桥式逆变电路将DC600V电压变换成占空比可调的高频方波电压,经变压器隔离后整流滤波成DC110VV电压。 A.DC/DCB.DC/ACC.AC/DCD.AC/AC

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在DC600V客车110V负载中,由列车直流110V母线供电的负载有()。 A.应急灯B.轴温报警器C.防滑器D.水位显示

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在DC600V客车110V负载中,由本车直流110V电源供电的负载有()。 A.照明B.车下电源箱C.PLCD.开水炉

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DC600V供电旅客列车在库内作业,当全列DC110V蓄电池电压低于95V时,须切断所有负载。() 此题为判断题(对，错)。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC600V供电电压波动范围:()。 A、DC500V～DC660VB、DC550V～DC660VC、DC500V～DC750VD、DC550V～DC750V

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按满足电压要求选取直流放电回路的导线时，要求全程压降不应大于下列值：48V电源为（8）V；24V电源为（9）V（原有窄范围供电系统）或（10）V（新建宽范围供电系统）。

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站用直流电源系统出厂验收，限流及限压性能试验，输出直流电压上升到限压整定值时(130%标称电压可调)，应能正常工作。

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2工频耐压试验时，试验电压升到规定值后，应保持（）A90秒；B60秒C30秒D12秒

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对修理后的直流电机进行各绕组试验时，试验电压升到最高值后，应维持（）后再调低试验电压，最后切断电源。A.0.5min#B.1min#C.2min#D.

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