机车电器导线要求不允许过热、烧损、绝缘老化,线芯或编织线断股不超过20%。() 此题为判断题(对,错)。

机车电器导线要求不允许过热、烧损、绝缘老化,线芯或编织线断股不超过20%。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

铝导线或电缆芯线的连接与封端不采用压接或焊接。() 此题为判断题(对,错)。

电缆芯线数应根据负荷及其采用绿/黄双色绝缘导线。() 此题为判断题(对,错)。

导线型号BVV表示聚氯乙烯绝缘铜芯线。此题为判断题(对,错)。

保护零线和重复接地线必须采用绝缘多股铜芯导线,颜色为绿/黄双色线。() 此题为判断题(对,错)。

在最大允许连续负荷电流下导线发热不超过线芯所允许的温度,不会因为过热而引起导线绝缘损坏或加速绝缘老化。() 此题为判断题(对,错)。

JKLGYJ系列钢芯铝绞绝缘线,其导线的接头只能采用对接法连接。() 此题为判断题(对,错)。

线芯截面损伤不超过导线导电部分截面的17%时,应割断重新连接。() 此题为判断题(对,错)。

电力电缆的绝缘电阻,是指电缆芯线对外皮或电缆某芯线对其他芯线及外皮间的绝缘电阻。() 此题为判断题(对,错)。

水下电爆网路的导线,应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好的绝缘胶质线,不应采用铝芯线或带接头的铜芯线。此题为判断题(对,错)。

使用剥线钳剥导线时,线芯断股不得超过总股数的20%。

铝绞线、钢芯铝绞线和架空绝缘线有硬弯或钢芯断一股,接续应满足哪些要求?

馈电线、架空地线应用软铜绞线,其绞线断股、烧伤面积维5%~20%时要进补强,当断股、烧损面积超过20%时须更换线,切断做接头。

请选出三种正确橡皮绝缘导线及型号()。A、铜芯橡皮绝缘棉纱或其他纤维编织导线BXB、铝芯橡皮绝缘棉纱或其他纤维编织导线BXC、铜芯橡皮绝缘棉纱或其他纤维编织软导线BXRD、铜芯橡皮绝缘编织双绞软导线RXS

机车的插座、接线检查要求是:外观检查无过热老化;插头内部无积尘烧损过热变色、引线焊接牢固线号清晰防尘胶皮完整无脱落。

剥线完成后的检查标准()。A、导线线芯应当无损伤或断股B、绝缘层应无裂口或开缝C、不能看到剥线工具留下的压痕D、导线剥线长度预留符合要求

接触线断线原因主要有( )。A、电气接触不良或机车顶部绝缘子击穿造成短路故障烧断B、导线磨耗超标、损伤超标、烧损未及时处理拉断C、机车受电弓故障剐断;D、导线接头线夹螺丝或线夹损伤、有严重硬点造成局部磨耗拉断

机车电器导线要求不允许过热,烧损,绝缘老化,线芯或编织线断股不超过20%。

馈线、架空地线应用硬铜绞线,其绞线断股、损伤面积不超过其截面积的()%,且载流量不超过允许值时,可将断股处磨平用材质的铜线扎紧,当断股、烧伤面积在5%~20%时要进补强,当断股、烧损面积超过()%时须更换线,切断做接头。

馈电线、架空地线断股、烧伤面积在()时要进补强,当断股、烧损面积超过20%时须更换线,切断做接头。

切割导线铝股或剥削绝缘导线绝缘层时,严禁伤及钢芯及内层芯线。

单选题附加导线不得散股,安装牢固。导线采用钢芯铝绞线时,其钢芯不准折断。铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤截面积不得超过铝截面的7%,且载流量和机械强度能满足要求时,可将断股处磨平用同材质的绑线扎紧,绑扎长度超出缺陷部分30-50mm;当断股损伤截面为7-25%时,应进行补强;当断股截面超过()%时,应锯断做接头或更换。A20B25C30D35

填空题馈线、架空地线应用硬铜绞线,其绞线断股、损伤面积不超过其截面积的()%,且载流量不超过允许值时,可将断股处磨平用材质的铜线扎紧,当断股、烧伤面积在5%~20%时要进补强,当断股、烧损面积超过()%时须更换线,切断做接头。

判断题机车的插座、接线检查要求是:外观检查无过热老化;插头内部无积尘烧损过热变色、引线焊接牢固线号清晰防尘胶皮完整无脱落。A对B错

判断题机车电器导线要求不允许过热,烧损,绝缘老化,线芯或编织线断股不超过20%。A对B错

判断题馈电线、架空地线应用软铜绞线,其绞线断股、烧伤面积维5%~20%时要进补强,当断股、烧损面积超过20%时须更换线,切断做接头。A对B错

多选题接触线断线原因主要有( )。A电气接触不良或机车顶部绝缘子击穿造成短路故障烧断B导线磨耗超标、损伤超标、烧损未及时处理拉断C机车受电弓故障剐断;D导线接头线夹螺丝或线夹损伤、有严重硬点造成局部磨耗拉断

判断题检查受电弓软铜编织线时确认完整,连接无松动、无磨损,编导线安装紧固,断股不得超过10%。A对B错