由轮胎与道路的变形而产生的行驶阻力最可能是()A.空气阻力B.坡度阻力C.滚动阻力D.惯性阻力
提高轮胎气压,使汽车行驶时轮胎变形减少,使()减少。 A.压力B.滚动阻力C.空气阻力D.地面摩擦阻力
轮胎和支承路面的刚度，决定了轮胎在路面上滚动时轮胎和支承路面变形的特点；当轮胎在硬路面上滚动时，轮胎变形时的迟滞现象是产生滚动阻力的主要原因。
汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
5、弹性轮胎滚动前进时因变形产生的弹性迟滞损失，是以（）的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。A．滚动阻力B．道路阻力C．滚动阻力偶矩D．滑动阻力
轮胎和支承路面的刚度，决定了轮胎在路面上滚动时轮胎和支承路面变形的特点；当轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形时的迟滞现象是产生滚动阻力的主要原因。
滚动阻力是由什么产生的？A．轮胎变形B．地面变形C．轮胎与地面变形D．轮胎与地面产生的粘形阻力