仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,()。A.使结构尽快封闭B.浇筑仰拱混凝土

仰拱施工应当结合拱墙施工抓紧进行,()。

A.使结构尽快封闭

B.浇筑仰拱混凝土


相关考题:

仰拱及二衬施工存在的主要问题不包括()。 A、二衬钢筋不按设计要求安装,加大钢筋间距,少放钢筋,设计双层钢筋只安装单层,有的甚至不安装二衬钢筋,钢筋连接仍违规采用焊接B、二衬混凝土厚度不足,仰拱和填充总厚度小于设计C、在隧底积水、浮道清理后施作仰拱结构D、仰拱混凝土施工不安装曲模板,和仰拱填充混凝土一起灌注,填充混凝土侵入二衬空间

关于仰拱和底板施工的说法,错误的是( )。 A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行。D.仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。

隧道内仰拱、底板混凝土应整体浇注,一次成型。仰拱与仰拱填充混凝土()施工,仰拱底部虚碴、杂物、积水必须清理干净。

关于仰拱和底板施工错误的是()A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑。C.隧道底部(包括仰拱),超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑D.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。

公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的( )后施工。A.70%B.75%C.80%D.85%

对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)的要求?(  )A、仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平B、为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭C、仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理

以下关于隧道混凝土衬砌施工质量的说法正确的是( )A.浇筑混凝土时,基础、拱、墙应一次连续浇筑,或采用先拱后墙法浇筑。B.当混凝土衬和厚度不够时,可采用注浆法补足。C.拱混凝土应整幅一次浇筑,不得左右半幅分次浇筑。D.仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工,或与仰拱混凝土一次浇筑。E.仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。

隧道仰拱以上混凝土应在仰拱混凝土强度达到设计强度的( )后施工。A:50%B:70%C:90%D:100%

隧道仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,宜保持( )以上循环作业长度。A:1倍B:2倍C:3倍D:5倍