3000m以内的隧道,贯通时中线在贯通面的贯通极限误差应为 ()1) 横向误差小于±150mm,高程误差小于±70 mm2)横向误差小于±100mm,高程误差小于±50 mm3)横向误差小于±150mm,高程误差小于±50 mm4)横向误差小于±100mm,高程误差小于±70 mm

3000m以内的隧道,贯通时中线在贯通面的贯通极限误差应为 ()

1) 横向误差小于±150mm,高程误差小于±70 mm

2)横向误差小于±100mm,高程误差小于±50 mm

3)横向误差小于±150mm,高程误差小于±50 mm

4)横向误差小于±100mm,高程误差小于±70 mm


相关考题:

在进行隧道贯通误差预计时,主要是进行隧道的()。A、横向贯通误差预计B、纵向贯通误差预计C、垂直方向贯通误差预计D、隧道断面尺寸误差预计

隧道相向开挖时,在相同贯通里程的中线点空间存在不相重合,此两点在空间的连接误差名称包含( )。A.贯通误差B.闭合差C.横向误差D.纵向误差E.高程误差

铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差

隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是()。A.用直线法调整直线隧道中线B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整D.进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程

隧道相向开挖时,在相同贯通里程的中线点空问存在不相重合,此两点在空间的连接误差名称包含(  )。A.贯通误差B.闭合误差C.横向误差D.纵向误差E.高程误差

铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差

隧道相向开挖时,在相同贯通里程的中线点空间存在不相重合,此两点在空间的连接误差名称包含()。A.贯通误差B.闭合误差C.横向误差D.纵向误差E.高程误差

相向开挖的隧道中线在贯通面处错开的距离称为贯通误差,将其投影到不同方向上,又可分为()A纵向贯通误差B横向贯通误差切向贯通误差C高程贯通误差D切向贯通误差

为保证隧道的贯通质量,应采取措施严格控制()A高程贯通误差B横向贯通误差C纵向贯通误差D投影差