接触网巡视时应避开动车组开行的时段,禁止单人上线巡视接触网。巡视工作必须2人以上顺列车行进方向而行,同时必须穿着黄色带反光标记的防护服,并在车站设立驻站联络员。在必须垂停的接触网区段,禁止采用V型天窗进行作业,垂停作业时必须封锁相关股道、道岔。() 此题为判断题(对，错)。
接触网巡视时应避开动车组开行的时段,禁止单人上线巡视接触网。巡视工作必须2人以上顺列车行进方向而行,同时必须穿着黄色带反光标记的防护服,并在车站设立驻站联络员。在必须垂停的接触网区段,禁止采用V型天窗进行作业,垂停作业时必须封锁相关股道、道岔。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。 A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h
电气化区段停电影响的有关车站,站内各股道无论接触网是否停电在放行电力机车及其牵引的列车、动车组排列进路前,必须得到施工负责人(驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》(维修作业在《行车设备检查登记簿》)的签认。() 此题为判断题(对，错)。
根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,在160km／h—200km／h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。 A.工长B.供电调度C.行车调度D.车站值班员
接触网设备巡视管理以接触网巡视按照巡视任务、巡视计划、巡视作业、巡视报表的步骤最终实现了缺陷的系统管理