辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须(),并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。 A.更换B.分解C.检修D.不分解

辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须(),并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。

A.更换

B.分解

C.检修

D.不分解

相关考题：

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸

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车辆制动装置中，（）是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kPa~900kPa。A.空气压缩机B.总风缸C.副风机D.制动缸

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制动时,制动缸内的压力空气来自于()。 A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸

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副风缸下堵须分解,并用不小于()kPa压力空气排除积水和尘垢。 A.200B.250C.251D.252

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制动控制装置是根据()的压力信号实现不同载重的制动压力控制。 A.总风缸B.副风缸C.空气弹簧D.制动缸

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120型空气制动采用直接作用方式,即当制动管增压时,()压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。 A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、加速风缸

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制动时,把副风缸送来的空气压力变为机械推力是()。 A、副风缸B、基础制动装置C、闸瓦D、制动缸

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B－4型比例阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔和来自C－4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入()的空气压力。 A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、降压风缸

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车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管

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