机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车机务段、折返段一般设在（）上。A.中间站、区段站B.中间站、编组站C.区段上、编组站D.中间站、客运站

机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车机务段、折返段一般设在（）上。

A.中间站、区段站

B.中间站、编组站

C.区段上、编组站

D.中间站、客运站

相关考题：

机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫()运转方式。 A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形
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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫()运转方式。 A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形
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机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。 A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形
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单线铁路横列式区段站机务段设于站对左或站对右都可以。
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双线横列式区段站机务段的设置一般设在站对左。
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1、新建横列式区段站机务段的首选位置是（）。A．站对左B．站对右C．站同左D．站同右
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双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。
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14、双线横列式区段站机务段的设置一般设在站对左。
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【单选题】区段站与中间站最显著的区别（）A．设有机务段B．客运业务量大C．货运业务量大D．沿零摘挂列车业务量大
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