水阻试验是以水电阻作为负载,模拟机车运行()所进行的试验。 A、情况B、状态C、条件D、工况
机车水阻试验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟试验。() 此题为判断题(对，错)。
电源是将非电能转换成电能、并向负载提供各种能量(如光能、热能、机械能等等)的装置。()
当在直流电机电刷两端施加电压输入电能时,电机带动负载旋转输出机械能,此时电机处于( ) A.反馈状态B.开环状态C.发电机状态D.电动机状态
机车水阻试验中，负载试验的目的是获得符合设计要求的（）的外特性。
机车上牵引发电机，通过整流后给牵引电动机供电，那么可以认为其负载为（）。A、电感性B、电阻性C、电容性D、功率型
机车水阻试验中，水的作用是（）。A、冷却B、作水电阻负载用C、其他D、以上均不对
内燃机车的水阻试验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟试验。
水阻试验中，同步牵引发电机最大励磁电流的整定，实际上是在调同步发电机恒功率的（），即机车的最高恒功率速度。
电流流过电阻负载时，负载将电能转换成（）A、机械能B、热能C、光能D、其他形式的能
在电路中，负载功率P与其通电时间t的乘积称为（）。A、负载产生的电能WB、负载消耗的功率PC、负载消耗的电能W
同步牵引发电机负载电流增加时，恒功率调节的结果是：同步牵引发电机的负载电流增加了，而电压却降低了，其电功率（）。
机车水阻试验是以（）作为负载，模拟机车运行工况所进行的试验。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
水阻试验包括（）（）和调整同步牵引发电机外特性的负载试验三部分。
机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。
以下有关负载电功率的说法正确的有（）。A、负载的电功率表示负载在单位时间消耗的电能B、负载的电功率表示负载在单位时间产生的电能C、负载功率P与其通电时间t的乘积称为负载消耗的电能D、负载功率P与其通过电流I的乘积称为负载消耗的电能
电流流过负载时，负载将电能转换成（）。A、机械能B、热能C、光能D、其他形式的能
NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A、制动电阻B、车轮C、牵引发电机
单选题NJ2型处于动力制动工况时，牵引电动机的功能就和发电机一样。它们产生的电能以热的形式消耗在（）中。A制动电阻B车轮C牵引发电机
问答题分析同步牵引发电机的负载是什么性质？负载功率因数如何？
单选题机车上牵引发电机，通过整流后给牵引电动机供电，那么可以认为其负载为（）A电感性B电阻性C电容性
单选题机车上牵引发电机，通过整流后给牵引电动机供电，那么可以认为其负载为（）。A电感性B电阻性C电容性D功率型
填空题同步牵引发电机负载电流增加时，恒功率调节的结果是：同步牵引发电机的负载电流增加了，而电压却降低了，其电功率（）。
填空题在内燃机车上，牵引发电机即是柴油机的（）又是牵引电动机的（）。
填空题水阻试验包括（）（）和调整同步牵引发电机外特性的负载试验三部分。