汽车的驱动力与空气阻力之差除以重力即为汽车的() A、动力特性B、驱动性C、动力性D、动力因数

汽车的驱动力与空气阻力之差除以重力即为汽车的()

A、动力特性

B、驱动性

C、动力性

D、动力因数

相关考题：

将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力－行驶阻力平衡图。 A.滚动阻力FfB.空气阻力FwC.坡道阻力D.加速阻力Fj
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汽车的()与()之差除以重力即为汽车的动力因数。
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汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度的()。汽车行驶的加速阻力与汽车行驶速度()。
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汽车减速行驶时,驱动力Ft、贸易界对汽车作用的滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi之间的关系是()。 A.FtFf+Fw+FiB.Ft=Ff+Fw+FiC.FtFf+Fw+Fi
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汽车的驱动条件说明驱动力必须大于或等于滚动阻力.坡度阻力.和空气阻力之和。此题为判断题(对，错)。
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汽车起步后，其行驶情况取决于驱动力与（）之间的关系。A空气阻力B滚动阻力C加速阻力D总阻力
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37、在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，驱动力Ft曲线与阻力曲线Ff+Fw的交点所对应的车速，即为汽车的最高车速vamax。（）
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15、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
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在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，驱动力Ft曲线与阻力曲线Ff+Fw的交点所对应的车速，即为汽车的最高车速vamax。（）
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