移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送控制信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。 A、9.5WB、10WC、13WD、13.5W

移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送控制信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。

A、9.5W

B、10W

C、13W

D、13.5W

相关考题：

移频轨道电路的调整,主要依据是()。 A、发送设备功出电压B、衰耗设备输入电压C、接收设备限入电压D、电源设备输入电压

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移频自动闭塞信息能直接用于机车信号,因此在装机车信号时无需增加()。

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ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于( )mV。A.90B.100C.110D.120

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对移频发送盒功放输出作轨道电路分路状态测试,用0.85Ω电阻模拟分路时,功放输出电压应不大于(),因为此值越大,灵敏度越低。 A、1.8VB、2.1VC、2.2VD、2.5V

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18信息N＋1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为()。 A、10VAB、20VAC、30VAD、40VA

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移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为()。 A、9.5WB、10WC、13WD、13.5W

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ZP²WD型18信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。 A、0.03ΩB、0.04ΩC、0.05ΩD、0.06Ω

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ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。此题为判断题(对，错)。

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为满足“机车信号主体化”要求，移频轨道电路传输除需要满足、分路、机车信号入口电流外，还应满足要求。

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