制冷装置中冷冻机油粘度过低主要的危害是______。A.容易奔油B.油损耗过快C.压缩机容积效率降低D.油进入系统量增多

制冷装置中冷冻机油粘度过低主要的危害是______。

A.容易奔油

B.油损耗过快

C.压缩机容积效率降低

D.油进入系统量增多


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活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了______。A.降低滑油粘度,便于起动B.防止起动时“奔油”C.提高吸气过热度D.防止冬季滑油凝固

制冷装置中不凝性气体增多的危害不包括______。A.使排气压力和温度升高B.使制冷量降低C.使轴功率增大D.造成起动时奔油 (吸气过热度增加)

机油压力表指示过低是什么原因()。A.油底内机油不足B.窜油C.发动机运转过快D.机油过量

这题注意问法 91.有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后继续通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是______。A.降低滑油粘度,便于再次起动B.去除滑油中的水分C.使机体维持一定的温度D.防止下次起动时发生“奔油”

压缩机机组奔油的原因有()。 A、操作失误B、油温过低C、供液量过大D、增载过快

下列加注冷冻机油的方法中正确的是() A.根据压缩机体积大小加注冷冻机油B.应补加与制冷装置内原有润滑油相同型号的冷冻机油C.按汽车制造厂或压缩机、配件制造商的冷冻机油推荐加注量进行补充D.根据更换部件的数目加注冷冻机油

制冷压缩机起动时发生“奔油“是因为______。A.滑油中溶解的水分逸出B.滑油中溶解的制冷剂逸出C.油位太高D.油温太高

有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器,停车后行动通电加热滑油,并维持适当温度,其目的主要是() A . 去除滑油中的水分B . 降低滑油粘度,便于再次起动C . 使机体维持一定的温度D . 防止下次起动时发生“奔油”

使用制冷剂R134a的压缩机应采用( )。A.冷冻机油B.矿物性润滑油C.改性润滑油D.PAG醇类合成润滑油和POE酯类合成润滑油