装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格()mm。 A.250×140×10(3)B.250×140×10C.250×140×10(3)D.250×140×10(2)

装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格()mm。

A.250×140×10(3)

B.250×140×10

C.250×140×10(3)

D.250×140×10(2)

相关考题：

摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装,转8A型焊缝开裂时更换;各面须焊装的磨耗板()mm。 A.140×80×(3～5)B.150×80×(3～5)C.140×70×(3～5)D.140×80×(3～6)
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16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()。 A.95+10-5mmB.95+5-5mmC.95+10-10mmD.95+10-10mm
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16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()mm。 A.99(+10-5)mmB.98(+10-5)mmC.95(+10-5)mmD.97(+10-5)mm
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车钩钩肩与冲击座间距须符合:车钩钩肩与冲击座间距须符合:16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,间距须为()。 A.91+10-5mmB.95+10-5mmC.91+10-3mmD.95+10-6mm
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装,转8A型焊缝开裂时更换,无铸台者焊装()mm的磨耗板。 A.(140～155)×80×(3～5)B.(142～155)×80×(3～5)C.(145～155)×80×(3～5)D.(146～155)×80×(3～5)
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临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装,转8A型焊缝开裂时更换;各面须焊装140mm×80mm×(3~5)mm的磨耗板;无铸台者焊装()mm的磨耗板。 A.150mm×80mm×(3～5)B.(145～150)mm×80mm×(3～5)C.(145～155)mm×80mm×(3～5)D.(140～155)mm×80mm×(3～5)
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装用16型或17型车钩的较长铁路货车，采用球芯折角塞门的车辆，当冲击面距端梁外侧面为83mm时，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（）。A、350±10mmB、360±15mmC、365±20mmD、400±25mm
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70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。A、2mmB、3mmC、5mmD、10mm
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转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者须焊装140mm×80mm×（）mm的磨耗板，无铸台者焊装145-155mm×80mm×（）mm的磨耗板。
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T140-2/BE，表示（）为140的（）规格的T型导轨。
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临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装140mm×80mm×（3～5）mm的磨耗板；无铸台者焊装（）mm的磨耗板。A、150mm×80mm×（3～5）B、（145～150）mm×80mm×（3～5）C、（145～155）mm×80mm×（3～5）D、（140～155）mm×80mm×（3～5）
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车钩钩肩与冲击座间距须符合：车钩钩肩与冲击座间距须符合：16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。A、91+10-5mmB、95+10-5mmC、91+10-3mmD、95+10-6mm
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牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，厚度为10mm者裂纹或磨耗深度大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、5mmD、10mm
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换，无铸台者焊装（）mm的磨耗板。A、（140～155）×80×（3～5）B、（142～155）×80×（3～5）C、（145～155）×80×（3～5）D、（146～155）×80×（3～5）
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装的磨耗板（）mm；A、140×80×（3～5）B、150×80×（3～5）C、140×70×（3～5）D、140×80×（3～6）
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16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。A、3～8mmB、4～16mmC、6～14mmD、8～14mm
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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为（）。A、3～15mmB、3～16mmC、4～15mmD、4～16mm
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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）mm。A、99（+10-5）mmB、98（+10-5）mmC、95（+10-5）mmD、97（+10-5）mm
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装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。A、（12±10）mmB、（15±20）mmC、（10±15）mmD、（15±25）mm
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装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm。A、250×140×10（3）B、250×140×10C、250×140×10（4）D、250×140×10（2）
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装（）mm的磨耗板.A、140mm×80mm×（3～5）B、140mm×70mm×（3～5）C、120mm×80mm×（3～5）D、140mm×80mm×（2～5）
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70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。A、1mmB、2mmC、3mm
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单选题16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）mm。A99（+10-5）mmB98（+10-5）mmC95（+10-5）mmD97（+10-5）mm
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单选题装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm。A250×140×10（3）B250×140×10C250×140×10（4）D250×140×10（2）
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单选题摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装（）mm的磨耗板.A140mm×80mm×（3～5）B140mm×70mm×（3～5）C120mm×80mm×（3～5）D140mm×80mm×（2～5）
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单选题摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装的磨耗板（）mm；A140×80×（3～5）B150×80×（3～5）C140×70×（3～5）D140×80×（3～6）
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填空题T140-2/BE，表示（）为140的（）规格的T型导轨。
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