直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为()。 A、180度B、90度C、120度D、150度

直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为()。

A、180度

B、90度

C、120度

D、150度


相关考题:

四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°£¯4=180°,四个曲拐在同一平面内,发动机工作顺序为1£­3£­4£­2或1£­2£­4£­3。() 此题为判断题(对,错)。

四冲程直列六缸发动机,发火间隙角为( )。

八缸以上的汽油发动机多采用()式,两列气缸中心线有一定夹角的V形,称为V形发动机。A单列B双列C并列D直列

四行程六缸直列发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是()。A.60°B.90°C.120°D.180°

直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。

22、四行程六缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间夹角是120°。

四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()。A.60°B.90°C.120°D.180°

对四冲程发动机来说,其曲拐布置特点是A.直列六缸发动机相邻做功气缸的曲拐夹角为90°B.V型六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为120°C.直列六缸发动动机曲拐分布在一个平面内D.V型八缸发动机曲拐分布在四个平面内

四行程六缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间夹角是120°。