车辆制动率的首要决定因素是车辆制动()条件。

车辆制动率的首要决定因素是车辆制动()条件。

相关考题：

车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。A.制动管B.制动主管C.制动支管D.制动软管
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作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
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DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。 A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
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车辆制动装置由车辆制动机和()两部分组成。
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车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。() 此题为判断题(对，错)。
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关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是() A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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能够确切地表示机车车辆制动能力的数据是()。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
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()能够确切地表示机车车辆制动的能力。 A、制动率B、制动倍率C、制动力D、制动功率
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车辆制动倍率()。 A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率
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