喷射钢纤维混凝土加固墩台身,先喷射3cm厚砂浆做底层,再喷射10cm厚早强混凝土做内层,外层喷射14cm厚(),最后喷射一层3cm厚砂浆做保护层。
喷射钢纤维混凝土加固墩台身,先喷射3cm厚砂浆做底层,再喷射10cm厚早强混凝土做内层,外层喷射14cm厚(),最后喷射一层3cm厚砂浆做保护层。
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某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确()1)架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼2)架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼3)不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度4)喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射
某隧道初期支护采用格栅钢支撑双层钢筋网系统锚杆支护体系,下列施工方法正确( )。 A、架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼B、架立格栅钢支撑挂第-层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼C、不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度D、喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道，拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s，按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）要求时，最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项？（ ）A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚30cmB、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmC、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmD、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm；拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
下列关于暗挖隧道内加固支护技术描述中，错误是（ ）。A.喷射混凝土应采用早强混凝土，要求初凝时间不应大于 5min，终凝不应大于 10minB.砂层地段喷射混凝土时，宜先低风压喷射一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆，形成薄壳后方可正式喷射C.超前小导管注浆加固，前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于 3mD.喷射混凝土应分段、分片、分层，由上而下顺序进行E.管棚支护法中，双向相邻管棚的搭接长度不小于 1m
下列关于暗挖隧道内加固支护技术的叙述中，错误的是（ ）。A.喷射混凝土应采用早强混凝土B.喷射混凝时，喷射机喷头处的风压不得小于0.2MPaC.喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段.分片.分层，由下而上顺序进行D.严禁使用回填料