《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有( )A、改变了承运人应负货损责任的基础B、将承运人责任期间扩展为“港至港”原则C、规定在货损不明显的情况下,将货损通知的期限延长为提货后连续15日内D、正式规定改用国际货币基金组织的SDR 作为结算单位,来确定承运人的赔偿限额E、采用完全过失责任制

《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有( )

A、改变了承运人应负货损责任的基础

B、将承运人责任期间扩展为“港至港”原则

C、规定在货损不明显的情况下,将货损通知的期限延长为提货后连续15日内

D、正式规定改用国际货币基金组织的SDR 作为结算单位,来确定承运人的赔偿限额

E、采用完全过失责任制


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关于承运人赔偿责任基础,下列选项中实 行“推定完全过失责任制”的和首次明确提单对于善意受让人是最终证据的是:( )A.《海牙规则》和《汉堡规则》B.《维斯比规则》和《海牙规则》C.《汉堡规则》和《维斯比规则》D.《中华人民共和国海商法》和《海牙规则》

将海运承运人的赔偿责任基础由不完全过失责任制改为推定完全过失责任制的是( )。 A《海牙规则》B《维斯比规则》C《汉堡规则》D《华沙-牛律规则》

将海运承运人的赔偿责任基础由不完全过失责任制改为推定完全过失责任制的是()。 A.《海牙规则》B.《华沙-牛律规则》C.《维斯比规则》D.《汉堡规则》

6、从《海牙规则》到《维斯比规则》,再到《汉堡规则》关于承运人承担的责任和义务,总体变化规律是依次加重。

17、关于承运人赔偿责任基础,下列选项中实行“不完全过失责任原则”的有()A.《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《中华人民共和国海商法》

23、20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较,《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括()A.改变了承运人的责任基础B.缩小了承运人责任期间C.降低了承运人责任限额D.取消了部分传统的承运人免责事项

《汉堡规则》对《海牙规则》进行了根本性的修改,扩大了承运人的责任。《汉堡规则》解决了货物从交货到装船,从卸船到提货这两段没有人负责的空间,延长了承运人的责任期间。

目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》,关于这三个公约的下列哪项判断是正确的?A.三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航B.《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任C.《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责D.《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任

7、下列哪些属于是《汉堡规则》对《海牙规则》的改进?()A.延长了诉讼时效B.扩展了承运人责任的期间C.改变了承运人承担责任的原则D.就延迟交货做出了规定