放大阀是F8型电空制动机中的紧急电空阀的一部分。() 此题为判断题(对，错)。
制动电空阀的功能是:控制制动缸排风。() 此题为判断题(对，错)。
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。() 此题为判断题(对，错)。
制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。() 此题为判断题(对，错)。
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机,电空位若缓解电空阀因故不能动作,则电空制动控制器在运转位时均衡风缸无法充风。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,重联电空阀得电后,将会使中继阀处于自锁状态。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,因空气位809线无电,所以排风1电空阀不能得电。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,缓解电空阀的功能是,控制制动缸排风。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,紧急放风阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。() 此题为判断题(对，错)。
DK—l型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。() 此题为判断题(对，错)。
紧急阀在紧急制动位时,电空制动机必然产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
停放制动电空阀代号为257YV。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。() 此题为判断题(对，错)。
电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
对同型电空制动机电磁阀进行通电试验,当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位。() 此题为判断题(对，错)。
F8型电空制动机中,电空阀和F8型分配阀配合使用,若电空阀发生故障,F8型分配阀无法单独工作。() 此题为判断题(对，错)。
空气制动阀在电空位操作时中立位和制动位,定位柱塞不压缩电联锁,不接通排风1电空阀的电路。() 此题为判断题(对，错)。
判断题停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀A对B错
判断题SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。A对B错