年通过总重密度为50Mt·km/km,行车速度为120km/h,电气化铁路,曲线半径为700m曲线地段,铺设木枕标准为1840根/km。()

年通过总重密度为50Mt·km/km,行车速度为120km/h,电气化铁路,曲线半径为700m曲线地段,铺设木枕标准为1840根/km。()

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年通过总重密度为45Mt·km/km,行车速度为120km/h,正线轨道结构标准为:非渗水土路基,道床厚度采用为面层25cm,底层20cm。()
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II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km£¯h,最小曲线半径困难为()。 A.600MB.800MC.1600MD.2000M
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普速铁路路段设计行车速度为120km£¯h的I级铁路,一般地段的最小曲线半径为()。 A.800mB.900mC.1000mD.1200m
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行车速度为120Km／h的线路,车站必须设在曲线时,在特殊困难地段Ⅰ,Ⅱ级铁路应不小于()。 A、500mB、600mC、800mD、1000m
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Ⅰ级铁路,一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km／h时的最小曲线半径不得小于()。
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Ⅱ级铁路一般地段,路段旅客列车设计行车速度为80Km／h时,最小曲线半径为()。
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容许速度大于120Km／h的线路,在拨道作业时,曲线地段应以()为基本股。
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容许速度大于120Km／h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
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行车速度为120Km／h的线路,两曲线间夹直线,一般地段最小长度为()。
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