桩锚支护顶部应设置混凝土()。 A.过梁B.腰梁C.冠梁D.暗梁
桩锚支护顶部应设置混凝土()。
A.过梁
B.腰梁
C.冠梁
D.暗梁
相关考题：
巷道扩修基本工艺流程为() A.爆破扩巷→临时支护(初喷、初支)→永久支护加固(支架、锚网喷、锚注+锚网梁等)B.爆破扩巷→永久支护加固(支架、锚网喷、锚注+锚网梁等)→临时支护(初喷、初支)C.永久支护加固(支架、锚网喷、锚注+锚网梁等)→爆破扩巷→临时支护(初喷、初支)D.临时支护(初喷、初支)→爆破扩巷→永久支护加固(支架、锚网喷、锚注+锚网梁等)
顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（ ）。A.芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工一芯梁底板预制。芯梁底板安装一顶部防水层铺设一混凝土浇筑B.芯梁底板预制一芯梁底板安装一顶部防水层铺设、芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工一混凝土浇筑C.芯梁部位钢筋绑扎一模板支架施工。芯梁底板安装。顶部防水层铺设。芯梁底板预制。混凝土浇筑D.芯梁底板预制一顶部防水层铺设一芯梁部位钢筋绑扎一芯梁底板安装一模板支架施工一混凝土浇筑
顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（ ）。A.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→混凝土浇筑B.芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→混凝土浇筑C.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁底板预制→混凝土浇筑D.芯梁底板预制→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→芯梁底板安装→模板支架施工→混凝土浇筑
设置内支撑的软弱地层基坑，其支撑结构挡土的应力传递路径是（ ）A.围檩（冠梁）一围护（桩）墙一支撑B.围檩（冠梁）一支撑一围护（桩）墙C.围护（桩）墙一围檩（冠梁）一支撑）。D.圈护（桩）墙一支撑一围檩（冠梁）
在计算过梁上的荷载时，若梁板下砖墙高hw＜（为过梁的净跨），则（ ）。A．应考虑梁板的荷载B．可不考虑梁板荷载C．当过梁为砖砌平拱过梁时，可不考虑梁板荷载。D．当过梁为钢筋混凝土过梁时，可不考虑梁板荷载。
建筑基坑采用排桩或地下连续墙时，其构造要求中正确的是（ ）。A.悬壁式排桩结构桩径不宜小于600mmB.排桩顶部应设钢筋混凝土冠梁连接，其宽度不宜小于桩径，高度不宜小于400mmC.排桩与桩顶冠梁的混凝土强度等级宜大于C20D.当采用锚杆支撑时，锚杆自由段长度不宜小于4m
根据《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2016）第5.7.4条，排桩顶部应设钢筋混凝土冠梁与桩身连接，冠梁厚度（竖直方向尺寸）不宜小于桩径或截面高度的0.6倍，且不得小于（）mm。A、100B、300C、200D、400
多选题建筑基坑采用排桩或地下连续墙时，其构造要求中正确的是（ ）。A悬壁式排桩结构桩径取800mm到1500mmB排桩顶部应设钢筋混凝土冠梁连接，其宽度不宜小于桩径，高度不宜小于桩径的0.6倍C排桩与桩顶冠梁的混凝土强度等级宜大于C25D当采用锚杆支撑时，锚杆自由段长度不宜小于4m
单选题设置内支撑的软弱地层基坑，其支撑结构挡土的应力传递路径是（）A围檩（冠梁）→围护（桩）墙→支撑B围檩（冠梁）→支撑→围护（桩）墙C围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑D围护（桩）墙→支撑→围檩（冠梁）
多选题沉桩施工宜设置（ ）等导向装置，导向装置应具有足够的强度和刚度。A帽梁B导向梁C导桩D锚梁E导向架