经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。 A、调节相关中间轴承位置B、调节相关中间轴的位置C、调节第一节中间轴的位置D、调节相关中间轴和中间轴承的位置
当轴系的同轴度误差过大时,应采用()方法调整轴系状态。 A、改变第一道中间轴承的位置B、改变最后的中间轴承的位置C、改变主机位置D、改变所有中间轴承的位置
轴系校中完毕,要求实测中间轴承的负荷,允差为()。 A、5%B、10%C、15%D、20%
根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中
如尾管没有前轴承,则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷,不用检查艉轴在尾管中位置。() 此题为判断题(对，错)。
中间轴承的数量决定了间距,数量多间距小,将导致()。 A、轴线变形牵制大，使轴承附加负荷增加B、使得轴系安装校中困难C、轴的桡度增加，轴承负荷不均匀D、使横向振动增加
船尾部搁浅后,可用盘车机盘车检查轴系是否卡阻,需检查()。 A、盘车机电流B、尾轴承温度C、中间轴承温度D、尾轴油柜油位
在轴系管理中,因()负荷大,易发热故需特别给予注意。 A、离柴油机最近一道轴承B、离推力轴承最近的一道中间轴承C、离尾轴承管最近的一道中间轴承D、位于柴油机至尾轴管中间的轴承
轴系的中间轴承分为上下两半，通过螺栓固定，这样就便于_____ 。A．轴系的安装及轴承磨损的检查B．传递扭矩C．提高轴系的润滑能力D．防止轴系生锈