GK1C内燃机车通过最小曲线半径的时速应控制在()km／h以下。 A、5B、10C、15D、20

GK1C内燃机车通过最小曲线半径的时速应控制在()km／h以下。

A、5

B、10

C、15

D、20

相关考题：

某线路最小曲线半径350m,列车通过该曲线的平均速度为68km／h,求该曲线的外轨超高。
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GK1C机车通过最小曲线半径为()m. A、70B、125C、150D、200
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东风8B型内燃机车通过最小曲线半径为()。 A、100mB、145mC、160mD、180m
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东风4B型内燃机车通过最小曲线半径为()。 A、100mB、145mC、160mD、180m
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重车情况下,在经过300－500m半径曲线时,限速45km／h,在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时,限速20km／h。() 此题为判断题(对，错)。
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最小竖曲线半径按:设计行车速度(200km／h)最小竖曲线半径(15000m)。() 此题为判断题(对，错)。
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运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在（ ）。A.5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内B.5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内C.10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内D.10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内
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运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在()。A.5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内B.5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内C.10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内D.10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内
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中间站旅客列车设计时速140km，线路平面最小圆曲线半径一般情况为（）m。A．1600B．1200C．800D．600
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