施工封锁区域内的道岔联锁失效时,由()采取加锁措施,防止道岔扳动。 A.施工单位B.车站C.电务部门D.工务部门

施工封锁区域内的道岔联锁失效时,由()采取加锁措施,防止道岔扳动。

A.施工单位

B.车站

C.电务部门

D.工务部门

相关考题：

采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。此题为判断题(对，错)。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 A.对向道岔B.顺向道岔C.所有道岔D.防护道岔
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防止联锁失效的重点应注意:()。 A.防止道岔配线错误，造成道岔错误表示B.防止挤切销非正常切断，造成道岔分离C.防止轨道电路分路不良，失去有车检查功能D.克服信号电缆绝缘不良，因混线造成联锁失效
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道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须()。 A.紧固B.钉固C.加固D.重复紧固
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道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须紧固。() 此题为判断题(对，错)。
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按施工影响范围联锁失效的道岔,施工中如能集中操纵,单操至所需位置,实施单独锁闭,现场确认正确后,必须使用勾锁器按规定加锁。() 此题为判断题(对，错)。
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无联锁进路上接发列车时,进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。 A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.脱轧道岔
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道岔组、道岔区的范围划分,人工扳动道岔的清扫分工,道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把管理办法,在()内规定。 A.扳道员作业标准B.《站细》C.《技规》D.《行规》
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未设联锁而需加锁的道岔也应安装()装置。 A.开锁B.加锁C.联锁D.信号
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