运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即报修。 A.广播提示B.专人看守C.故障提示D.关闭设备

运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即报修。

A.广播提示

B.专人看守

C.故障提示

D.关闭设备


相关考题:

当车站自动扶梯停梯时,应如何处置( )。 A.直接进行开梯操作B.确认电梯无乘客、无异物后,进行开梯操作C.确认电梯无法开启后,放置故障提示牌,向乘客做好解释工作,引导乘客从步行梯通行D.维修人员维修完毕并确认后,进行开梯操作

免费出站票的发放条件是( )。 A.付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时B.付费区乘客办理非即时办理无效票C.付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站D.乘客出闸时扇门被误用

车站BOM设备故障时,正确的处理方式是( )。 A.进行先期处置,不能处置的及时报修并登记B.设置 “暂停服务”提示牌C.宣传引导乘客利用TVM购买车票D.使用备用 BOM 预制适量不同票价的单程票,分配给故障 BOM 室发售

TVM处于( )情况下,仍可为乘客提供服务。 A.无找零模式B.显示屏黑屏C.设备故障(纸币、硬币接收模块故障)D.电源故障

乘客反映车站有设备故障,有污物或其他问题时,应做到( )。 A.向乘客致谢B.耐心解释C.积极安抚D.采取相应行动

()应急信息发布用于设备故障或其他因素影响地铁正常运营服务时发布应急信息,以满足乘客的知情权,提高乘客满意度。 A.信息系统B.电视节目系统C.CCTV系统D.PIS系统

线路发生危及行车安全故障时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。 A.预告信号B.确报信号C.警报信号D.停车信号

()是对车站的运营服务不构成影响或影响轻微,没有导致出现重大故障及大故障的影响,而且设备故障经过工作人员或维修人员处理可以及时恢复投入运营服务的情况。A、AFC较大故障B、AFC重大故障C、AFC一般故障D、AFC普通故障

自助设备完好率达到100%;不能供客户使用时设置暂停服务或相应提示标识,并及时排除故障。

故障报修服务要求无电缆及设备损坏的10KV线路跳闸故障10小时内恢复,电缆及设备损坏的10KV线路跳闸故障()小时恢复。A、12B、24C、26D、30

处理乘客事务的方法正确的有()A、在处理乘客事务时必须保持耐心、冷静、有礼貌B、尽量把同乘客的争执、纠纷等安排在远离公众的场所处理C、当AFC设备出现车站人员无法处理的故障时,客运值班员必须立报修D、运营时间内,若站厅层的AFC设备无法向乘客提供服务时,该设备应设置“暂停服务”,并摆放“暂停服务”牌

营业厅电子服务设施临时故障时,应如何办理?()A、应及时报修B、申请更换C、在故障设备上悬挂“设备故障暂停使用敬请谅解”提示语D、不予管理,等班长处理

运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置(),并进行先期处置。故应急处障无法恢复时,立即()。A、故障提示进行广播提示B、专人看守报修C、故障提示报修D、专人看守进行广播提示

接到预计故障、事故(事件)影响列车延误或列车已延误15分钟以上的报告后,通过乘客信息系统(PIS)发布列车延误“15分钟以上”的信息,并公布原因,具体要求见()。A、控制中心维修调度工作规则B、列车延误情况下的乘客信息发布规定C、应急信息发布规定D、设备设施故障报修及处理规定

凡发生运营设施设备故障或客观因素,危急行车安全或严重影响正常运营秩序,运营公司负责现场先期查看和预判,及时进行先期处置,并及时向()汇报现场信息及情况。A、抢修负责人B、值班站长C、运营调度员D、生产调度

现场人员发现设备、设施故障属于二类故障时,应直接使用()录入故障信息。A、故障报修子系统B、运营信息子系统C、运营施工系统D、运营日报子系统

关于车站设备故障处理的原则,下列说法正确的是()A、影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B、如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C、发生影响安全或服务的设备故障,应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理,并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D、设备故障时,报修人只向设备管理部门报修,通过他们再将故障情况及原因通报OCC。

以下设备故障处理的说法,正确的是()。A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。

计程计价设备或车辆发生故障时,应向乘客说明原因,请乘客改乘其他车辆,少收或免收车费。及时送检报修,不得继续营运。

出租车在营运途中如计程计价设备发生故障,驾驶员不应该出现的情况是().A、应立即向乘客说明情况B、提醒乘客按里程表显示里程计收车费C、乘客下车后应立即向有关部门报修,不得继续营运D、等交接班或非高峰时段再送有关部门报修

舱门在地面故障时的处置程序:()A、乘务长报告机长、在舱门明显处标明此舱门故障B、根据最低设备放行清单限制乘客的数量C、乘客登机时不能使用有故障的舱门D、发生紧急情况,乘务员封住此舱门,并告知乘客使用其他的舱门撤离

多选题当车站自动扶梯停梯时,应如何处置()。A直接进行开梯操作B确认电梯无乘客、无异物后,进行开梯操作C确认电梯无法开启后,放置故障提示牌,向乘客做好解释工作,引导乘客从步行梯通行D维修人员维修完毕并确认后,进行开梯操作

单选题现场人员发现设备、设施故障属于二类故障时,应直接使用()录入故障信息。A故障报修子系统B运营信息子系统C运营施工系统D运营日报子系统

多选题车站BOM设备故障时,正确的处理方式是()A进行先期处置,不能处置的及时报修并登记B设置“暂停服务”提示牌C宣传引导乘客利用TVM购买车票D使用备用BOM预制适量不同票价的单程票,分配给故障BOM室发售

多选题处理乘客事务的方法正确的有()A在处理乘客事务时必须保持耐心、冷静、有礼貌B尽量把同乘客的争执、纠纷等安排在远离公众的场所处理C当AFC设备出现车站人员无法处理的故障时,客运值班员必须立报修D运营时间内,若站厅层的AFC设备无法向乘客提供服务时,该设备应设置“暂停服务”,并摆放“暂停服务”牌

多选题关于车站设备故障处理的原则,下列说法正确的是()A影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C发生影响安全或服务的设备故障,应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理,并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D设备故障时,报修人只向设备管理部门报修,通过他们再将故障情况及原因通报OCC。

单选题凡发生运营设施设备故障或客观因素,危急行车安全或严重影响正常运营秩序,运营公司负责现场先期查看和预判,及时进行先期处置,并及时向()汇报现场信息及情况。A抢修负责人B值班站长C运营调度员D生产调度