一般主销后倾角越大,形成的稳定力矩越大,故后倾角可任意放大。() 此题为判断题(对,错)。

一般主销后倾角越大,形成的稳定力矩越大,故后倾角可任意放大。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

对主销内倾角和后倾角的理解,不正确的是( )A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便,从而使汽车更安全D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用

倾角越大顶板压力越大。() 此题为判断题(对,错)。

主销后倾角不宜过大,一般小于3°。() 此题为判断题(对,错)。

绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。此题为判断题(对,错)。

一般情况下,煤层倾角越大,煤层瓦斯含量越高。此题为判断题(对,错)。

地形等高线间距越大,煤层倾角越大。此题为判断题(对,错)。

主销后倾角度变大转向操纵力增加。() 此题为判断题(对,错)。

主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正沿直线行驶作用。() 此题为判断题(对,错)。

主销后倾角有使车轮自动回正的作用,但使转向沉重。() 此题为判断题(对,错)。

()能形成回正的稳定力矩,但会使转向沉重A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

主销后倾是指主销装在前轴,上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大,车速越高,前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力,因此主销后倾角也有一个范围,一般不大于1°。

主销后倾角越大,稳定力矩越大,所以主销后倾角越大越好。

能形成自动回正稳定力矩的前轮定位参数是()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束

对主销内倾角和后倾角的理解,不正确的是()A、主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B、主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C、主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便,从而使汽车更安全D、主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用

主销后倾角越大,自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大,否则会使转向不灵敏。

主销后倾角越大,车轮的稳定效应就越强,自动回正的能力也越强。但后倾角不宜过大,否则会使()。A、转向不灵敏B、转向沉重C、轮胎磨损D、转向不稳

由下列原因形成的力矩中,()所形成的力矩是转向轮的稳定力矩A、作用于车轮的切向力B、主销后倾和主销内倾C、侧向坡道D、前轮外倾角

形成稳定的回正力矩,回正作用与车速有关的转向轮定位参数是()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束

主销后倾角越大、车速越高()A、回正力矩越大B、回正力矩越小C、不确定D、以上都不正确

对主销后倾下列说法正确的是()。A、主销后倾作用是保持汽车直线行驶的稳定性B、主销后倾角越大,形成的回正力矩越大C、主销后倾角随转速的升高而减小D、主销后倾角的回正作用与转速无关E、主销后倾角可以是负值

单选题主销后倾角越大,则回正力矩()。A越大B越小C不变

判断题主销后倾是指主销装在前轴,上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大,车速越高,前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力,因此主销后倾角也有一个范围,一般不大于1°。A对B错

判断题主销后倾角越大,稳定力矩越大,所以主销后倾角越大越好。A对B错

多选题能形成自动回正稳定力矩的前轮定位参数是()A主销后倾角B主销内倾角C前轮外倾角D前轮前束

判断题主销后倾角越大,回正力矩也越大。A对B错

判断题转向轮的定位参数:主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。A对B错

填空题过大的稳定力矩会造成(),即主销后倾角不宜过大,一般采用的主销后倾角不超过2~3度。