动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行
机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
通用桥式和门式起重机空载时，小车车轮踏面的与轨道之间的最大间隙，手动的最大不应大于小车基距或小车轨距的()倍。A.0.002B.0.0025C.0.003D.0.0035
同一截面内两小车轨顶标高差过大会造成主动轮轮压相差过大。() 此题为判断题(对，错)。
测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处,垂直磨耗在()测量。 A.轨顶踏面上B.轨顶踏面下C.钢轨踏面(按标准断面)下16mm处D.距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在()测量。 A.轨顶踏面上B.轨顶踏面下C.钢轨踏面(按标准断面)下16mm处D.距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
小车主动轮踏面与轨顶的间隙不应大于()mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4E、0.5F、12G、35H、7.5I、12.5J、25
设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70％紧贴，且边缘最大间隙不应大于1mm。