问答题2002年4月14日,某检验机构对一艘45米长的货船改造为油趸船进行了建造检验,并在检验合格后签发了相应的证书。该船在2006年4月14日在水面上进行中间检验,检验过程中,现场验船师对其结构、消防、救生进行了详细全面的检验,没有发现问题,签发了相应的证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

问答题
2002年4月14日,某检验机构对一艘45米长的货船改造为油趸船进行了建造检验,并在检验合格后签发了相应的证书。该船在2006年4月14日在水面上进行中间检验,检验过程中,现场验船师对其结构、消防、救生进行了详细全面的检验,没有发现问题,签发了相应的证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某船东购买了一艘正在营运的货船,其船籍港和检验机构未做变更,但因船名船舶所有人船舶经营人有变化,船东向船舶检验机构申请进行检验,请问如何办理为妥?A.进行附加检验,并在原证书上做相应的修改。B.进行初次检验,并在原证书上做相应的修改。C.不必上船检验,但应核对相关资料,换发相应的证书。D.进行附加检验,换发相应的证书。

某航运公司有一艘内河散货船,建造完工日期为1985年8月5日,改建完工日期为2001年6月6日,船检检构于2013年6月6日对该船进行了换证检验,适航证书有效期到2014年6月5日止,本次船检检构应对该船执行何种检验?下列描述错误的是:()A、特别定期检验B、年度检验C、中间检验D、附加检验

某船检机构建造检验一艘浮吊趸船,起重机为外购件,船东提供了厂家的产品合格证以及当地质量技术监督局签发的产品证书,经起重机厂家上船安装调试后,该船检机构按照《船舶与海上设施起重设备规范(2001)版》对其进行了试验,并签发了船舶起重设备证书,请问此船检机构的检验行为是否正确?并予以说明。

某船舶检验机构由于辖区内新建船舶检验任务繁多,验船师忙不过来,就委托中介机构对建造船舶的部分项目进行检验。其中有一艘船,船检机构仅派出验船师对下水后的项目(系泊、航行试验等)进行检验和试验,并根据中介机构提供的检验资料填写建造检验记录并发放了船检证书。后该船在投入营运后不久就因为焊接质量问题发生船体断裂事故,造成很大的损失。该船检机构的做法是否正确?为什么?

海事部门在检查时发现某货船防止油污染证书签证栏均为年度检验,遂向该船检验机构提出异议,认为船检机构证书签署错误,作为验船师你认为防止油污染证书应进行何种检验?()A、初次检验B、年度检验C、中间检验D、换证检验

2007年8月15日,某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验,检验合格后,对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书,内河船舶吨位证书,内河船舶载重线证书,内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后,验船师签发了格式ZSB-2证书,在《内河船舶适航证书》有效期栏,其换证检验间隔期限为6年,中间检验为2年,年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确?

某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故,造成船首局部严重变形,首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后,要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请,登轮检验合格后,签发了检验报告,并在检验证书上进行签署,同意恢复该船原检验有效期。事后,海事机关予以签证放行。请阐述理由。

2013年6月,某船检机构,在完成对某船舶的中间检验后,对载重线证书及防止油污的证书进行了“中间检验合格”签署,请问,这种做法是否正确?

某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船,船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿,B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后,即指派验船师对该船进行了初次检验,完毕后,即换发新的船舶检验证书,试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确?其依据是什么?

某船东购买了一艘正在营运的货船,其船籍港和检验机构未做变更,但因船名、船舶所有人、船舶经营人有变化,船东向船舶检验机构申请进行检验,请问如何办理为妥?()A、进行附加检验,并在原证书上做相应的修改。B、进行初次检验,并在原证书上做相应的修改。C、不必上船检验,但应核对相关资料,换发相应的证书。D、进行附加检验,换发相应的证书。

2002年4月14日,某检验机构对一艘45米长的货船改造为油趸船进行了建造检验,并在检验合格后签发了相应的证书。该船在2006年4月14日在水面上进行中间检验,检验过程中,现场验船师对其结构、消防、救生进行了详细全面的检验,没有发现问题,签发了相应的证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

在船舶建造检验中,船用产品在下列何种条件下可装船使用?()A、 该产品有合格的有效证明B、 该产品经过验船师检验合格C、 该产品通过生产厂家的检测D、 该产品经过船舶检验机构进行检验,并持有相应的证书

某老龄沿海货船在重大改建期间,其检验机构发现该船原证书上的建造日期明显错误,但查核其历史资料也无法找到确实证据以证明其建造日期,则该船检机构应采用哪种措施()A、终止检验B、终止检验,并告知船东C、继续检验,证书的建造日期保留原数据,改建日期正确填写D、继续检验,证书的建造日期改为“不详”,改建日期正确填写

问答题某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后,验船师签发了格式ZSB-2证书,在《内河船舶适航证书》有效期栏,其换证检验间隔期限为6年,中间检验为2年,年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确?

单选题船籍港为A地的某内河一般干货船,拟在B地装运包装危险货物,并申请B地船舶检验机构检验,该船舶检验机构的验船师检验合格后签发了内河船舶装运危险货物适装证书,其有效期应为多少?()A不超过该船适航证书的有效期;B不超过3个月;C为1个航次;D不超过1年。

问答题某船的中间检验日期为2008年8月4日,船舶到期日时,现场验船师对其适航证书、载重线证书、防油污证书进行了中间检验,并在检验合格后签发了新的证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

问答题某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船,船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿,B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后,即指派验船师对该船进行了初次检验,完毕后,即换发新的船舶检验证书,试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确?其依据是什么?

问答题2002年4月14日,某检验机构对一艘45米长的货船改造为油趸船进行了建造检验,并在检验合格后签发了相应的证书。该船在2006年4月14日在水面上进行中间检验,检验过程中,现场验船师对其结构、消防、救生进行了详细全面的检验,没有发现问题,签发了相应的证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

多选题某航运公司有一艘内河散货船,建造完工日期为1985年8月5日,改建完工日期为2001年6月6日,船检检构于2013年6月6日对该船进行了换证检验,适航证书有效期到2014年6月5日止,本次船检检构应对该船执行何种检验?下列描述错误的是:()A特别定期检验B年度检验C中间检验D附加检验

单选题某公司一艘从事国内航行化学品液货船在国内某港口靠泊卸货,海事局安检人员登轮对该船进行了安全检查时发现该船船检证书中《海上船舶散装运输危险化学品适装证书》已过期,其它法定证书均在有效期内,安检人员要求船东向船检机构申请检验。请问验船师应对该轮做下列哪种检验?()A初次检验B换证检验C年度检验D附加检验

多选题一船公司因需要,需将一艘油船的船名进行更改,该船公司在取得海事机构的更改船名的相关手续后,向登记的船检机构申请船舶更改船名检验(附加检验)。该船检机构在受理检验后,考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶,因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核,而未登轮对该轮进行附加检验,就签发了该船的相关证书。以下表述正确的是:()A同时应指派验船师登轮进行附加检验,合格后签发该船的相关证书B指派验船师对该船公司提供的资料进行审核,合格后签发该船的相关证书C这种做法违反了船检机构道德准则的严格自律原则D这种做法违反了船检机构道德准则的公正诚信原则

单选题某老龄沿海货船在重大改建期间,其检验机构发现该船原证书上的建造日期明显错误,但查核其历史资料也无法找到确实证据以证明其建造日期,则该船检机构应采用哪种措施()A终止检验B终止检验,并告知船东C继续检验,证书的建造日期保留原数据,改建日期正确填写D继续检验,证书的建造日期改为“不详”,改建日期正确填写

多选题某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验,检验合格后,他应该签发下列哪些证书?()A海上货船适航证书B海上船舶载重线证书C海上船舶防止油污证书D海上船舶船员舱室设备证书

单选题某船检机构对所在辖区内船厂的一艘货船完成建造检验发证的过程中,船厂向该船检机构提出减免船检费的事宜,理由为以后多向该船检机构申请船舶检验业务,试问:如何收取该船的检验费?()A按国家规定的费收标准收取该船的检验费B可以考虑船厂的要求C按60%收取D本单位可以集体讨论,确定收费标准

问答题某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故,造成船首局部严重变形,首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后,要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请,登轮检验合格后,签发了检验报告,并在检验证书上进行签署,同意恢复该船原检验有效期。事后,海事机关予以签证放行。请阐述理由。

问答题某船舶检验机构由于辖区内新建船舶检验任务繁多,验船师忙不过来,就委托中介机构对建造船舶的部分项目进行检验。其中有一艘船,船检机构仅派出验船师对下水后的项目(系泊、航行试验等)进行检验和试验,并根据中介机构提供的检验资料填写建造检验记录并发放了船检证书。后该船在投入营运后不久就因为焊接质量问题发生船体断裂事故,造成很大的损失。该船检机构的做法是否正确?为什么?

问答题2007年8月15日,某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验,检验合格后,对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书,内河船舶吨位证书,内河船舶载重线证书,内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?