问答题某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故,造成船首局部严重变形,首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后,要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请,登轮检验合格后,签发了检验报告,并在检验证书上进行签署,同意恢复该船原检验有效期。事后,海事机关予以签证放行。请阐述理由。

问答题
某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故,造成船首局部严重变形,首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后,要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请,登轮检验合格后,签发了检验报告,并在检验证书上进行签署,同意恢复该船原检验有效期。事后,海事机关予以签证放行。请阐述理由。

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船舶在港区水域内发生水上交通事故,必须在事故发生后()小时内向当地海事管理机构提交事故报告。A.12B.24C.48D.72

某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?

船舶事故是指船舶(客船、货船、油气船等)在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等,造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点?()A、事故危害严重B、类型、结构复杂C、救援难度大D、次生灾害危害小

船舶在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故,船舶必须在到达我国的第一个港口后()内向海事机构提交海上交通事故报告书。

船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A、80%B、85%C、95%以上

根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。A、海上B、可航水域C、海上或其他可航水域D、海上或者与海相通的可航水域

防撞舱壁的主要作用是()A、抵御碰撞B、首尖舱碰撞进水后,阻止水进入其它舱室C、增强船艏结构D、支承锚链舱

船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是不可抗力造成的。

某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?

某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞,造成艏尖舱轻载水线以上,重载水线以下发生小范围破损,该船船长以货物运期紧迫,艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由,未报海事局和船检机构,验船师在执行当年法定检验时发现了此问题,那么现场验船师有权作出以下哪些要求?()A、对船舶提出修理要求B、没收船舶检验证书C、在受到港口海事管理机构要求时,上船检查和检验D、罚款

一艘内河散货船,于2011年10月1日安放龙骨,2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口,并进行营运检验,验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权?()A、对船舶提出修理要求B、在收到港口海事管理机构要求时,上船检查和检验C、罚款D、扣留船舶

某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故,造成船首局部严重变形,首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后,要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请,登轮检验合格后,签发了检验报告,并在检验证书上进行签署,同意恢复该船原检验有效期。事后,海事机关予以签证放行。请阐述理由。

某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?

碰撞事故发生后,船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应()。Ⅰ.说明碰撞事故发生的时间和地点;Ⅱ.说明因碰撞而造成的损害;Ⅲ.注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任;Ⅳ.要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

下面哪种说法是错误的()A、船舶、浮动设施造成内河交通事故的,除依法承担相应的法律责任外,对责任船员,海事部门还应给予海事行政处罚B、船舶、浮动设施发生交通事故后,应立即报告海事管理机构,并迅速进行自救C、船舶、浮动设施发生交通事故后,为保护现场,不影响后期的事故进行调查,而对人身和财产不进行抢救D、船舶、浮动设施发生交通事故后,应按照海事管理机构的要求驶往指定地点配合事故调查

关于水运交通事故的叙述,正确的是()。A、 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C、 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故

单选题碰撞事故发生后,船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应()。Ⅰ.说明碰撞事故发生的时间和地点;Ⅱ.说明因碰撞而造成的损害;Ⅲ.注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任;Ⅳ.要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ

多选题一艘船长为45m的一般干货船,在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故,造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口,是造成该船沉没的主要原因。问:船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定?()A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁;B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁;C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;D防撞舱壁上禁止开门或人孔。

单选题一艘内河航行的510总吨一般干货船,在某港口靠岸卸货时,船首主甲板以上外板发生轻微碰撞,但因该港口无船厂进行修理。海事安全检查人员上船检查,该船目前不存在重大安全隐患,则该船的缺陷处理适用何种处理代码?()A17B30C70D45

单选题关于水运交通事故的叙述,正确的是()。A 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故

问答题某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?

单选题根据我国海商法,船舶碰撞是指船舶与船舶之间在()发生接触造成损害的事故。A海上B可航水域C海上或其他可航水域D海上或者与海相通的可航水域

单选题防撞舱壁的主要作用是()A抵御碰撞B首尖舱碰撞进水后,阻止水进入其它舱室C增强船艏结构D支承锚链舱

问答题某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?

多选题某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞,造成艏尖舱轻载水线以上,重载水线以下发生小范围破损,该船船长以货物运期紧迫,艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由,未报海事局和船检机构,验船师在执行当年法定检验时发现了此问题,那么现场验船师有权作出以下哪些要求?()A对船舶提出修理要求B没收船舶检验证书C在受到港口海事管理机构要求时,上船检查和检验D罚款

单选题船舶发生碰撞事故后,以下表述有误的是()。A应聘请验船师对本船的受损情况进行检验,并要求验船师对检验结果出具检验报告B在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时,船长应按规定向公证机构提交海事报告C在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时,船长应按规定向主管机关提交海事报告D估计货物有可能遭受损害,但损害情况不明,船长应按规定或惯例提交海事声明

问答题某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨位960,操舵装置采用液压舵机,某次进港靠码头之际,因舵机故障失灵,出现船舶操纵失控,导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查,该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问,11海规对货船的辅助操舵有何要求,在何种情况下,可不设辅助操舵装置?