变电站10kV电压互感器转检修时应停用（）。A、电容器失压保护B、过电压保护C、低频减载装置D、备自投装置
变电站10kV电压互感器转检修时应停用（）。
- A、电容器失压保护
- B、过电压保护
- C、低频减载装置
- D、备自投装置
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案例9.一次图与设备接线不符，造成工作人员触电死亡。某日，×220kV变电站收到进行“10kVⅠ段电压互感器更换”工作。7时23分，变电站值班员完成将“10kVⅠ段母线电压互感器由运行转检修”操作，在验明电压互感器无电压并完成工作票所列安全措施票后，工作许可人何××与工作负责人徐××办理里许可工作手续。开工会上，工作负责人徐××安排何××、石××更换电压互感器，袁××、汪××两人在10kV高压室外整理包装箱。8时30分，高压室一声巨响，1号主变压器10kV低压后备保护动作，10kV分段931断路器跳闸，1号主变压器10kV侧901断路器跳闸。现场发现徐××和石××两人在10kVⅠ段母线电压互感器柜内被电击当场死亡，何××严重烧伤，10kVⅠ母电压互感柜烧损。事故后检查发现：设备厂家提供的10kV手车式母线电压互感器柜，电压互感器和避雷器一次接线与设计图纸以及技术协议不符，未将10kV母线避雷器接在母线设备间隔高压熔丝小车之后，而是将10kV避雷器直接连接在10kV母线上（见图1、图2）。导致拉出10kV母线电压互感器高压熔丝小车后，10kV避雷器仍然带电。由于电压互感器与避雷器共同安装在10kVⅠ段母线设备柜内，检修人员在工作过程中，触碰到带电的避雷器上部接线桩头，造成人员触电伤亡（见图3）。试分析该起事件中的违章行为。
发现某一35KV变电站内变压器室有鸟巢，安排7小时后处理缺陷，停Ⅰ段母线，站内停半面，这一停电为（）A、10KV配电网设施临时检修B、10KV馈线系统设施临时检修C、10KV母线系统及以上设施临时检修
下列（）为电压互感器在运行操作中应注意的问题。A、投运电压互感器应先一次后二次；B、退出电压互感器时应先一次后二次；C、停用电压互感器时不必考虑该电压互感器所带保护及自动装置；D、电压互感器停用或检修时，其二次空气开关应分开、二次熔断器应取下，防止反送电。
检修设备停电时，以下说法错误的是（）A、将检修设备各方面的电源完全断开，任何运行中的星形接线设备的中性点视为带电设备；B、将220kV乐贵甲线2556开关转检修时，不需要断开开关的控制电源和合闸电源；C、将10kV大张线线路转检修时，需将开关小车拉至“试验”位置；D、检修220kV乐贵甲线2M母线25562刀闸时，需将220kV 2M母线转检修；
以下工作可以共用同一张厂站第一或第二种工作票的是（）。 A、某110kV变电站全站停电的工作；B、某220kV变电站#1主变及三侧开关同时转检修，对#1主变及三侧开关进行检修，检修工作完成后同时送电；C、进行220kV线路避雷器和110kV线路避雷器预试工作；D、10kV高压室10kV大张线701开关保护装置状态检验工作，10kV高边线702开关保护装置状态检验工作；
2013年4月12日，某县供电公司110kV某变电站进行综合自动化改造，1号主变压器及三侧开关处于检修状态，2号主变压器运行，10kV母联100开关、35kV母联300开关运行，10kV Ⅰ段母线电压互感器处于检修状态。微机防误系统故障退出运行。 14时28分，变电运维人员依据调令将10kV Ⅰ段母线电压互感器由检修转为运行，在操作过程中，监护人夏××用万能钥匙解锁操作，在未拆除1015手车隔离开关后柜与Ⅰ段母线电压互感器之间接地线情况下，合上1015手车隔离开关，2号主变压器高压侧复合电压闭锁过流Ⅱ段后备保护动作，三侧开关跳闸，35kV和10kV母线停电，10kV Ⅰ段母线电压互感器开关柜及两侧的152和154开关柜受损。事故损失负荷33MW。试分析该起事故中的违章行为。
问答题GIS电压互感器由运行转检修如何操作？