计算题:在蒸汽机里,新蒸汽的温度为227℃,排汽温度为100℃,按卡诺循环计算热效率η是多少?

计算题:在蒸汽机里,新蒸汽的温度为227℃,排汽温度为100℃,按卡诺循环计算热效率η是多少?


相关考题:

少蒸汽无功运行时汽轮机末级排汽温度一般不宜超过()。 A、100℃B、90℃C、80℃D、70℃

汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。

汽轮机冷态起动时,起动汽轮机用新汽温度应比,新汽压力下的蒸汽饷温度至少高出()℃。 A、50B、100C、30D、150

朗肯循环效率取决于过热蒸汽的压力、温度和汽缸的排汽温度。此题为判断题(对,错)。

排汽装置的端差是指()的饱和蒸汽温度和()温度之差。

在蒸汽机里,新蒸汽的温度为227℃,排汽温度为100℃,按卡诺循环计算热效率η是多少?

在蒸汽机里,新蒸汽的温度t1为227℃,排汽温度t2为100℃,按卡诺循环计算热效率η是多少?

在常压下蒸汽温度高于100℃时的蒸汽为过热蒸汽。A对B错

小汽轮机额定工况下的进汽压力为(),进汽温度为(),排汽压力为(),排汽温度为()。

小机冲转中速暖机转速为(),暖机过程中注意排汽温度变化,及时开启()及(),排汽温度(),小机跳闸。

采用蒸汽中间再热,可解决()过大问题。A、压力B、温度C、排汽湿度D、汽耗

凝结器真空降低,排汽温度与凝结器端差的变化趋势是()A、排汽温度升高,端差降低;B、排汽温度降低,端差降低;C、排汽温度升高,端差升同。

汽轮机在空载或低负荷状态下运行,排汽温度升高,是由于蒸汽做功量小产生的。

朗肯循环效率取决于过热蒸汽的压力、温度和汽缸的排汽温度。

开车中102-JT暖机是否充分,可根据()来进行判断。A、主蒸汽温度B、抽汽温度C、排汽温度D、热膨胀值

氧气站内蒸汽的供汽压力设计值为(),供汽温度为()。

汽蒸单元所有蒸汽是(),温度为()℃,压力为()MPaG。

在常压下蒸汽温度高于100℃时的蒸汽为过热蒸汽。

蒸汽温度高于100℃时的蒸汽为过热蒸汽。

精馏塔塔顶蒸汽的冷凝温度为塔顶液相产品的()温度或汽相产品的()温度。

GT601起动时的排汽温度为()。A、小于50℃B、小于80℃C、小于100℃

其它蒸汽参数不变,提高初温度可使()A、平均吸热温度提高B、平均放热温度降低C、热耗率降低D、排汽干度提高

凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低,说明().A、排汽量太少B、冷却水温太低C、有空气漏入

为保护高压排汽端,避免高压排汽温度过高,高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于(),高压缸排汽温度不大于()℃。

对汽轮机启动升速时,排汽温度升高描述正确的是()A、凝汽器内真空降低,空气未完全抽出,而空气的导热性能较差,使排汽压力升高B、大量的疏水疏至膨胀箱,蒸汽排向凝汽器喉部使排汽温度升高C、蒸汽流量较少不能及时带走鼓风摩擦产生的热量D、汽机启机时主蒸汽温度过高

单选题GT601起动时的排汽温度为()。A小于50℃B小于80℃C小于100℃

单选题凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低,说明().A排汽量太少B冷却水温太低C有空气漏入