汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。
汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。A对B错
为防止高压缸排汽温度过高，机组启动时应根据情况开启（）。
小汽轮机额定工况下的进汽压力为（），进汽温度为（），排汽压力为（），排汽温度为（）。
小机冲转中速暖机转速为（），暖机过程中注意排汽温度变化，及时开启（）及（），排汽温度（），小机跳闸。
凝结器真空降低，排汽温度与凝结器端差的变化趋势是（）A、排汽温度升高，端差降低；B、排汽温度降低，端差降低；C、排汽温度升高，端差升同。
当汽轮机排汽温度达80度时应（），当排汽温度超过121度时应（）。
对于300MW汽轮机，当排汽温度高于（）℃时，自动打开低压缸自动喷水装置；当排汽温度低于（）℃时，喷水自动关闭。
GT601起动时的排汽温度为（）。A、小于50℃B、小于80℃C、小于100℃
凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）.A、排汽量太少B、冷却水温太低C、有空气漏入
起动前向轴封送汽应（）。A、送汽管道进行暖管，使疏水排尽；B、热态起动应先送轴封供汽，后抽真空；C、轴封供汽应尽早投入；D、热态起动最好用适当温度的备用汽源。
为什么汽轮机正常动行中排汽温度应低于65℃，而起动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120℃？
为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃，而起动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120℃？
汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。
小汽轮机排汽温度达到（）时，排汽缸喷水自动投入，当排汽温度达到（）时，打闸停机。
发电机低负荷运行时会造成汽轮机（）。A、排汽温度高B、排汽温度低C、排汽温度恒定无变化D、以上都有可能
为保护高压排汽端，避免高压排汽温度过高，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于（），高压缸排汽温度不大于（）℃。
汽轮机启动升速和空负荷时，为什么排汽温度比正常运行时高？采取什么措施降低排汽温度？
汽轮机起动升速和空负荷时，为什么排汽温度反而比正常运行时高？采取什么措施降低排汽温度？
汽轮机起动升速和空负荷时，排汽温度反而比正常运行时高的原因有（）.A、因进汽量较小，有较大的鼓风摩擦损失，加热了排汽，使排汽温度升高B、调节汽门开度很小，额定参数的新汽受到较大的节流作用，使排汽温度升高C、轴封供汽压力过高D、凝汽器循环冷却水量不足
单选题凝结器真空降低，排汽温度与凝结器端差的变化趋势是（）A排汽温度升高，端差降低；B排汽温度降低，端差降低；C排汽温度升高，端差升同。